Descriere

Deplasarea pe orizontala a produselor si instalațiilor
industriale cu mase și dimensiuni exceptionale

Sisteme modulare; ușor de adaptat la diferite dimensiuni de incărcare si
proiecte

Mișcarea și poziționarea obiectelor și instalațiilor industriale este o sarcină complexă
în care precizia, stabilitatea și siguranța sunt esențiale. Deoarece obiectele și instalațiile
diferă în funcție de greutate și mărime, fiecare proiect de translaţie este diferit. Pentru a
raspunde la aceasta, Holmatro a dezvoltat doua sisteme modulare de translaţie, extrem
de usor de utilizat, care se adapteaza usor la fiecare dimensiune si proiect.

Capacitate egală de împingere și de tragere pentru poziționarea controlată

Principiul sistemelor de translaţie Holmatro este simplu; fiecare sistem constă dintr-un
set de patine, grinzi și unități împinge-trage cu un cilindru cu dublă acțiune. Sarcina se
află pe grinzile care se deplasează orizontal pe patine. Pentru a ghida în mod optim
grinzile, patinele sunt prevăzute cu tampoane de alunecare cu frecare extrem de
redusă. Grinzile sunt conectate la unitățile împinge-trage, care sunt echipate cu un
cilindru cu acțiuni egale de împingere și tragere în siguranță și într-un mod controlat.
Cilindrii cu dublă acțiune din unitățile împinge-trage sunt
conectați la o pompă hidraulică prin furtunuri. Această pompă dublă puternica are două
fluxuri egale de ulei care pot fi controlate independent sau simultan.

Care sistem de translație se potrivește cel mai bine aplicației dumneavoastră ?

Holmatro oferă două sisteme modulare de translație. Un sistem extrem de ușor pentru
sarcini de până la 200 de tone și un sistem de încărcare de până la 400 tone
(presupunând utilizarea a două unități de translatie). Sistemul de translatie 200 tone are
o înălțime de construcție extrem de scăzută și constă în componente ușoare, ceea ce îl
face ușor de utilizat fără ajutorul unor scule de ridicare, cum ar fi un stivuitor. Instalarea
vă va economisi mult timp! Sistemul ușor este potrivit pentru deplasarea obiectelor
atunci când există un spațiu limitat de inserare/introducere/manevrare. Sistemul de
translație de 400 tone este extrem de puternic și potrivit pentru deplasarea obiectelor
foarte grele. Ai nevoie de mai multă putere? Capacitatea de deplasare și control poate fi
personalizatea conform cerinţelor clienţilor.

Caracteristici și avantaje
Timpul de montare:
ProRail (Compania de Întreținere a Căilor Ferate Olandeze) aveau cel mai bun timp de montare după
sosirea la locul accidentului de aproximativ 4 ore cu sistemul concurențial existent. Cu sistemul Holmatro
și noul mod de lucru, ei au reușit să aiba un sistem pe deplin operațional doar în 2 ore. Este ușor de
calculat rentabilitatea investiției pe baza costurilor pentru o ora de întârziere.

Masa:

• Cu până la 50% mai ușoare decât sistemele similare.*
• Mânere amplasate în mod optim pentru transport ușor.
• Set de role pentru a purta ușor (rulare) grinda mare.
• Aproape toate componentele pot fi transportate, poziționate și asamblate de una sau două persoane.
*Vă rugăm să consultați broșura pentru masele reale

Furtunuri:
• Furtunuri colorate, care se potrivesc cu culorile de pe pompă și panoul de comandă.
• Cuple diferite pentru cilindrii de ridicare, cilindru de traversare și cilindru de deblocare.
• Ambele caracteristici elimina posibilitățile de racordare incorectă a furtunurilor și operațiunile
defectuoase.

Cilindri:
• Cilindri ușori de aluminiu.
• Piston de oțel pentru a crește capacitatea de încărcare laterală (pistonul de aluminiu este disponibil
la cerere)
• Sarcina laterală maximă să fie de 4,4% până la 16% în funcție de treaptă și cilindru (încărcătură
laterală prea mare poate provoca scurgerea și defectarea cilindrului).
• Pistonul poate chiar să se spargă și să provoace situații și mai periculoase.
• Toți cilindrii de ridicare* au o supapă de coborâre cu o funcție integrată de siguranță la ruperea a
furtunului pentru a permite o coborâre sigură și controlată a vehiculului, indiferent de sarcina
fiecărui cilindru.
• Siguranța este garantată datorită funcției de susținere a sarcinii, chiar și în cazul ruperii unui furtun.
*Cu excepția celor incluși în setul de bază. Cilindri au codul ELV, adică nu includ supapa de coborâre.

Inele de așezare:
• Ușor de pus în jurul pistonului cilindrului de ridicare.
• Blochează mecanic sarcina în poziție pentru mai mult timp.
• O furcă specială pentru amplasarea inelele de așezare în poziția corectă de la o distanță sigură

Cilindru de traversare:
• Capacitate egală atât pentru împingere, cât și pentru tragere (12t – 12t), astfel încât sarcina să
poată fi împinsă și trasă în poziția corectă.
• Competiția folosește forța de împingere de 17t și forța de tracțiune de 9t datorită utilizării sistemului
de rulare cu roti din oțel pe sănii
=> Acesti rulmenți de alunecare fac componentele noastre cu până la 50% mai ușoare decât alte
sisteme.
• Utilizarea unui ghidaj pentru mișcarea orizontală controlată a cilindrului de traversare.
• Utilizarea unui cilindru hidraulic de deblocare în interiorul dispozitivului, care permite utilizatorului să
deplaseze cilindrul de traversare la următorul orificiu de blocare. În timp ce utilizați mărcile
concurente, operatorul trebuie să meargă sub trenul ridicat pentru a deplasa manual cilindrul de
traversare la următorul orificiu de blocare. Cu sistemul Holmatro acest lucru se face de la o distanță
sigură.
• Lukas folosește un cilindru de blocare care este impins să cadă în orificiul de blocare. Când el
trebuie să fie eliberat, pistonul va fi retras. Un mare dezavantaj este că există o sarcină asupra
pistonului în timp ce se deplasează cilindrul pe grinzi. Acest lucru poate provoca scurgeri de ulei.

Sănii de traversare:
• Rulmenți de alunecare ușor de înlocuit în locul sistemului de rulare cu roti din oțel:
– Asigură mișcări laterale controlate.
– Faceți o operațiune mai sigură, cu mai puțină solicitare pe vehiculul feroviar și pe echipament.
– Timpi mai mici de întreținere.
– Scădere în greutate a saniei.
– Evitați deteriorarea grinzilor din cauza roților de rulare.
• Un indicator pe săniile de traversare va avertiza operatorul la limitele de traversare. Acest lucru
previne instabilitatea vehiculului feroviar și a echipamentului.

• Săniile interioare (părțile cenușii) au rulmenți de alunecare pentru a preveni o mișcare instabilă și
pentru a compensa curbarea grinzii drepte în timpul repunerii pe șine.

• Sănii de traversare ghidate pentru mișcarea laterală controlată. Aceast ghidaj împiedică săniile să
se deplaseze ne aliniat și repede pe grinzi (vezi cercul roșu), unde grinzile sunt “blocate” între
sanii.

Grinda și placa de conectare:
• Deoarece grinzile noastre sunt realizate din aluminiu, sunt ușor de transportat cu 2 persoane.
• Plăcile de conectare sunt fabricate din oțel și sunt mai grele decât mărcile competitive. Pe baza
calculelor noastre și a forței preconizate asupra grinzilor, este mai sigur să confecționăm
plăcile de conectare din oțel. Prin urmare, greutatea este în continuare < 25KG.
• La cerere sunt disponibile înălțimi și lungimi alternative ale grinzilor.
Unitatea de pompare:
• Pompă Quattro cu 4 supape independente
și debite egale pentru viteze uniforme ale cursei
pe fiecare cilindru (ridicare sincronizată)
indiferent de sarcină pentru operații sigure și mai
controlate.
• O telecomandă fără fir poate fi utilizată
pentru a acționa valvele electromagnetice
(opțional). Acest lucru asigură că operatorul este
mobil și liber să se deplaseze în jurul vehiculului
feroviar, iar pompa nu trebuie să fie situată în
vecinătatea căii ferate, dar poate rămâne în
vehiculul de recuperare dacă este necesar.